【导语】温暖已至，万物复苏正当春。

凤凰网财经4月12日讯，随着疫情防控趋势向好，全国各地迎来了复工季。在经历了一个超长假期后，有人重新回到了熟悉的工位，有人重新坐上了复工的班车，所有人都开始再次为生活奔波。车水马龙，城市重归喧嚣。

当战疫逐渐取得胜利，流水线重新运转，机器重新轰鸣，我们来到了另一个名为“复工”的战场。凤凰网财经频道推出《复工正当春》系列报道，关注加速奔跑的奋斗者，重新回暖的中国经济。

作为国民经济的主要支柱，制造业在推动经济社会发展中起到重要作用。其中，叉车作为一种重要的工业搬运车辆，广泛应用在物流系统中。近年来，随着物流产业的蓬勃发展，叉车行业高速成长，不仅在国内市场不断扩大份额，出口业务也呈现快速增长态势。

但未来几个月，外部需求下滑可能构成下一阶段中国经济的主要挑战，中国出口行业或将面临考验。机会与危机并存时，叉车行业面临何种影响和变化？企业该如何应对全球经济大波动的挑战？凤凰网财经专访了宁波如意股份有限公司名誉董事长储吉旺。

受国内疫情影响，如意公司今年一二月份损失一个亿，但三月份销售额超过了历史最高水平，目前疫情在全球蔓延，1000家海外客户情况各异，五月可能是个“未知数”。 对于今年的营收预期，储吉旺表示“2020年，不求数量，只追求质量”。

“追求自由和快乐是建立在‘命’的基础上，所以这一年关键是把‘命’留下来。”储吉旺说，在疫情面前，经济需要让步，但企业不能丧失信心。他提出建议，“希望政府支持大中企业这只‘牛’，小企业是延伸下去的‘牛尾巴’，牛不能没有尾巴，牛也能带着尾巴走。”

对于叉车行业的未来，储吉旺认为“叉车肯定要向AGV无人化发展”，“计划用三年的时间将公司各个产品线智能化升级，到2022年‘脱胎换骨’”，对于其中的资金问题，储吉旺表示公司此前还没有向银行贷过款，“借钱就是‘借刀’，用得好，大刀阔斧向前进，用不好，反而会伤到自己。”

谈及中国制造，他认为“经济发展需要智慧化、数字化、智能化，这是今后企业发展的方向。”“以我的一孔之见，政府应该大力鼓励中国的制造业向‘三化’发展，从而带动整个工业发展，刺激经济。”

以下为采访实录：

01 订单随疫情跌宕起伏：二月损失一个亿，三月销量创纪录

凤凰网财经：目前为止公司的复工复产进展如何？

储吉旺：我们根据国家规定从2月10号开始复工，公司约有1100名员工，目前已经全部到位。本来武汉地区有15名员工，他们上个星期也回来了，因为在家“呆不下去了”，所以早早去检查身体，没有问题了以后就飞回（宁波），再次检查、隔离，到现在都没有问题了。

总体来说公司到目前为止没有困难，二月份时国内疫情严重，人流、物流受限各方面受到严重影响，但随着疫情好转，复工以后三月份销售超过了历史最高水平，眼前四月份的订单也很充足。所以现在清明节也不能多放假，因为要加班加点做（产品）。

凤凰网财经：公司业务有受到疫情影响吗？

储吉旺：一、二月份我们货物出不去，损失了一个亿人民币，三月份虽然销量非常好，但还没有填平之前的损失。

我们的产品80%以上是出口的‌，外销到100多个国家，1000多个客户，主要出口美国，印度、俄罗斯、东南亚、南美等国家，在销量大的美国、俄罗斯和泰国，还有自己的仓库。

2月10日上班以后，我们给100多个国家的1000多个客户通报，我们已经上班了；2月15日，第一个发往俄罗斯的集装箱发出，我们将开工、发货的视频传给各地客户，感谢他们的支持。结果全世界各国的客户纷纷向我们订货，他们觉得中国的疫情已经结束了，可以出货了。本来三月份的订单量还要更多，集装箱都是排队等拿货的，但由于我们在江苏、广东等地合作的下家工厂的配件跟不上，所以现在就趋于正常了。

凤凰网财经：有点出乎意料，3月中下旬全球疫情爆发后，很多国家尤其美国现在是疫情非常严重的，当地客户没有缩减订单吗？有没有受到国家航空物流等限制的影响？

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